近(jìn)日(rì)，市(shì)場(chǎng)咨詢機(jī)構天數(shù)力嘉發布《2022高(gāo)鐵(tiě)傳媒行(xíng)業(y≥è)趨勢洞察與媒體(tǐ)價值》報(bào)告（下(xià)稱“報(bào)告”），從(cóng)“鐵(tiě)路(lù)運輸發展趨勢”、∞“高(gāo)鐵(tiě)媒體(tǐ)趨勢”、“高(gāo)鐵(tiě)媒體(tǐ)價值”三方面，向讀"(dú)者解讀(dú)了(le)高(gāo)鐵(tiě)媒體(tǐ)市(shì)場(chǎng)的(d↑e)最新發展趨勢。

根據報(bào)告，經過十幾年(nián)的(de)高(gāo)鐵(tiě)建設，我國(guó)的(de)高(gāo)速鐵(₩tiě)路(lù)取得(de)了(le)飛(fēi)速的(de)發展，截至2021年(nián)底，中國(guó)鐵(tiě)路(lù)營≠運總裡(lǐ)程突破15萬公裡(lǐ)；高(gāo)鐵(tiě)運營裡(lǐ)程突破4萬公裡(lǐ)，穩居世界第一(yī)，覆蓋9÷5%的(de)100萬人(rén)口及以上(shàng)城(chéng)市(shì)。

高(gāo)鐵(tiě)建設的(de)蓬勃發展，為(wèi)高(gāo)鐵(tiě)數(shù)字媒體(tǐ)廣告市(shì)場"(chǎng)帶來(lái)了(le)發展機(jī)遇。以兆訊傳媒為(wèi)代表的(de)高(gāo)鐵(tiě)數(shù)字媒體(tǐ)運營商，依托中國(guó∏)高(gāo)鐵(tiě)的(de)強大(dà)背書(shū)，正以破浪之勢，乘風(fēng)生(shēng)長(cháng)，媒體(tǐ)價值日(rì)益受到(dào)廣告主的(de)青睐，在戶&外(wài)媒介生(shēng)态格局中的(de)地(dì)位愈發凸顯。

禦政策東(dōng)風(fēng) 高(gāo)鐵(tiě)媒體(tǐ)市(shì)場(chǎng)前景引人(rén)矚目

自(zì)“十五”正式提出建設“四縱四橫”高(gāo)速鐵(tiě)路(lù)以來(lái)，國(guó)家(jiā♠)持續統籌推進鐵(tiě)路(lù)建設方面的(de)願景與規劃，推動中國(guó)鐵(tiě)路(lù)運輸事(shì)業(yè)實現(xiàn)✔跨越式發展。

2008年(nián)，中國(guó)首條高(gāo)鐵(tiě)—京津城(chéng)際高(gāo)鐵(tiě)通(tōng)車(chē)運營，京津兩地(dì)之間(jiā©n)實現(xiàn)了(le)30分(fēn)鐘(zhōng)通(tōng)達，中國(guó)正式邁入“高(gāo)鐵(tiě)時(shí)代”；2017年(nián)，“複•興号”誕生(shēng)，同年(nián)首條海(hǎi)外(wài)全中國(guó)标準鐵(tiě)路(lù)正式通(tōng)車(chē)；2019年(nián)，世界首¶條真正意義上(shàng)的(de)智能(néng)化(huà)高(gāo)速鐵(tiě)路(lù)——“京張高(gāo)鐵(tiě)”通​(tōng)車(chē)。十餘年(nián)時(shí)間(jiān)裡(lǐ)，我國(guó)高(gāo)速鐵(tiě)路(lù)實現(xiàn)了(le)從(cóng)時(shí∞)速35公裡(lǐ)到(dào)時(shí)速350公裡(lǐ)的(de)突破。在短(duǎn)時(shí)間(jiān)內(nèi)完成了(le)從(c‌óng)無到(dào)有(yǒu)、再到(dào)世界第一(yī)的(de)跨越式發展，中國(guó)高(gāo)鐵(tiě)完成了(le)從(cóng)“追趕者”到(dào)“領跑者”的(d≠e)華麗(lì)轉身(shēn)。

按照(zhào)中國(guó)國(guó)家(jiā)路(lù)網規劃，到(dào)2025年(nián)，中國(guó)鐵(tiě)路(lù)營業(yè)裡(lǐ)程将達到→(dào)16.5萬公裡(lǐ)，其中高(gāo)鐵(tiě)裡(lǐ)程将增加至5萬公裡(lǐ)，力争“八縱八橫”高↑(gāo)鐵(tiě)主通(tōng)道(dào)基本貫通(tōng)，高(gāo)鐵(tiě)覆蓋95%以上(shàng)50萬人(rén)口以上(shàng)城(chéng→)市(shì)，基本形成“全國(guó)123小(xiǎo)時(shí)高(gāo)鐵(tiě)出行(xíng)圈”，到(dào)2050年(nián)全面建成更高(gπāo)水(shuǐ)平的(de)現(xiàn)代化(huà)鐵(tiě)路(lù)強國(guó)，全面服務和(hé)保障社會(huì)主義現(xiàn)代化(huà)強國(guó≤)建設。

加密形成中的(de)八橫八縱高(gāo)鐵(tiě)網

随著(zhe)覆蓋面越來(lái)越廣，中國(guó)高(gāo)鐵(tiě)在推動區(qū)域經濟發展、促進城(chéng)際人(rén)文(wén)交流方面的(©de)價值和(hé)作(zuò)用(yòng)也(yě)愈發凸顯。根據《報(bào)告》，我國(guó)鐵(tiě)路(lù)運輸安全質量各項指标居世界前列，客運周轉量、貨運周轉量等主要©(yào)鐵(tiě)路(lù)運輸經濟指标穩居世界第一(yī)。高(gāo)鐵(tiě)旅客運輸量占鐵(tiě)φ路(lù)旅客運輸量也(yě)從(cóng)2016年(nián)的(de)51%擴大(dà)到(dào)2021年(nián)的(de)74%，占比持續攀升，高(gā≤o)鐵(tiě)出行(xíng)快(kuài)速、便捷和(hé)舒适，已成為(wèi)國(guó)民(mín)出行(xíng)的(↑de)首選交通(tōng)方式之一(yī)。

2016 - 2021年(nián)全國(guó)鐵(tiě)路(lù)＆高(gāo)鐵(tiě)年(nián)旅客運送量（億人(rén)）

數(shù)據來(lái)源：交通(tōng)運輸部/國(guó)家(jiā)鐵(tiě)路(lù)局 

除了(le)作(zuò)為(wèi)大(dà)衆出行(xíng)首選的(de)交通(tōng)工(gōng)具之外(w>ài)，高(gāo)鐵(tiě)出行(xíng)場(chǎng)景聚集海(hǎi)量的(de)客流量，也(yě)是(sh™ì)品牌營銷中一(yī)個(gè)重要(yào)的(de)傳播載體(tǐ)。密集覆蓋廣袤市(shì)場↔(chǎng)的(de)高(gāo)鐵(tiě)以其獨特的(de)媒介傳播能(néng)力，為(wèi)品✘牌搭建了(le)獨特且不(bù)可(kě)替代的(de)營銷傳播平台，高(gāo)鐵(tiě)媒體(tǐ)的(d e)價值正大(dà)幅提升，為(wèi)以兆訊傳媒等為(wèi)代表的(de)高(gāo)鐵(tiě)媒體(tǐ)運營商帶來(lái)了(le)巨大(dàγ)的(de)市(shì)場(chǎng)空(kōng)間(jiān)。

乘勢而上(shàng) 高(gāo)鐵(tiě)媒體(tǐ)演繹成長(cháng)“加速度”

經過多(duō)年(nián)的(de)發展，高(gāo)鐵(tiě)媒體(tǐ)行(xíng)業(yè‍)已經形成由全國(guó)性廣告媒體(tǐ)運營商、區(qū)域性廣告媒體(tǐ)運營商和(hé)小(xiǎo)型廣告媒體(tǐ)運營商組成的(de)行(xíng)業(yè)格局。主要(yào)媒↔體(tǐ)類型包括：高(gāo)鐵(tiě)車(chē)站(zhàn)媒體(tǐ)、高(gāo)鐵(tiě)列車(chē™)媒體(tǐ)等。其中，高(gāo)鐵(tiě)車(chē)站(zhàn)媒體(tǐ)是(shì)網格狀傳播，有(yǒu)顯著的(de)聚客特征，有(yǒu)利于快(kuài•)速建立涵蓋面，快(kuài)速構建多(duō)個(gè)市(shì)場(chǎng)間(jiān)的(de)聯系，持續引爆品牌傳播影(yǐng)響力。

得(de)益于高(gāo)鐵(tiě)客流增加帶來(lái)媒體(tǐ)價值提升以及戶外(wài)廣告市(shì)場(chǎng)蓬勃發展等因素₩，高(gāo)鐵(tiě)媒體(tǐ)獲得(de)了(le)各行(xíng)各業(yè)的(de)廣告主的(de)看(kàn)好(hǎo)。在這( zhè)些(xiē)廣告主中，以酒類、娛樂(yuè)休閑、互聯網等為(wèi)投放(fàng)主力的(de)中國(guó)品牌成為(wèi)市(shì)場(chǎng)主角。據CTR數(shù)據×顯示，2020年(nián)以來(lái)，廣告市(shì)場(chǎng)頭部品牌中，國(guó)産品牌占比€已達90%。

受到(dào)更多(duō)廣告主的(de)認可(kě)，高(gāo)鐵(tiě)媒體(tǐ)廣告營收也(yě)迎來(lái)了(l∑e)快(kuài)速增長(cháng)。《報(bào)告》援引CODC數(shù)據顯示，2021高(gāo)鐵(tiě)車(chē)站(zhàn)媒體(t≠ǐ)廣告投放(fàng)增長(cháng)較快(kuài)，高(gāo)鐵(tiě)站(zhàn)媒體(tǐ)投放(fàng)刊例花(huā)費(fèi)約為(wèi)δ139.79億元，同比增長(cháng)46%。 

更為(wèi)可(kě)喜的(de)是(shì)，自(zì)2017年(nián)以來(lái)，黨的(de)十九大(dà)提出建設數(shù)™字中國(guó)、智慧社會(huì)，發展數(shù)字經濟已上(shàng)升為(wèi)國(guó)家(jiā)戰略，為(wèi)我國(guó)經✘濟騰飛(fēi)開(kāi)啓了(le)新的(de)篇章(zhāng)。數(shù)字經濟給在途旅客、貨主帶來(lái)的(de)極£大(dà)便利同時(shí)，也(yě)推動高(gāo)鐵(tiě)媒體(tǐ)信息傳播方式升級。在高(gāo)鐵(tiě)媒體(βtǐ)等戶外(wài)廣告行(xíng)業(yè)的(de)“數(shù)智化(huà)”發展過程中，最直接的(de)改變就(jiù)是(shì×)媒體(tǐ)表現(xiàn)形式的(de)升級，實現(xiàn)了(le)從(cóng)平面海(hǎ↔i)報(bào)到(dào)數(shù)字屏幕的(de)轉變，通(tōng)過借助技(jì)術(shù)賦能(néng)，戶外(wài)媒體(tǐ)叠代升級出更多€(duō)的(de)創意玩(wán)法，引爆營銷事(shì)件(jiàn)影(yǐng)響力。

2020 - 2025年(nián)

中國(guó)數(shù)字經濟規模及預測（萬億元）

▼

數(shù)據來(lái)源：中國(guó)信息通(tōng)信研究院

例如(rú)，VR/AR/裸眼3D等技(jì)術(shù)加速普及，使得(de)虛拟與現(xiàn)實進一(yī)步融合成為(wèi)可(kě)能(néng)，構建起與受衆全新的(☆de)溝通(tōng)方式，通(tōng)過互動功能(néng)帶來(lái)的(de)控制(zhì)感和(hé)臨場(chǎng)感，更加生(shēng)動、有(yǒ©u)趣的(de)互動體(tǐ)驗讓受衆記憶猶新，增強了(le)廣告內(nèi)容的(de)吸引力。艾瑞咨詢分(fēn)析稱©，超過95%以上(shàng)的(de)受衆都(dōu)認識到(dào)這(zhè)是(shì)一(yī)種數(shù)字廣告形式，超過30%的(de∞)受衆對(duì)這(zhè)一(yī)廣告形式有(yǒu)過了(le)解，僅有(yǒu)3%的(de)受衆沒有(yǒu)接觸和(hé)了(le)解過該類型廣告，認知∑(zhī)度極高(gāo)。

換言之，借助“數(shù)智化(huà)”賦能(néng)，讓戶外(wài)媒體(tǐ)價值煥發出新的(de)生(shēnφg)機(jī)，誰在“數(shù)智化(huà)”變革中更加積極主動，誰就(jiù)能(néng)在未來(lái)市(shì)場(chǎng)競争中占據先發優勢。當前，不(bù&)同戶外(wài)場(chǎng)景均在進行(xíng)“數(shù)智化(huà)”升級。作(zuò)為(wèi)涉及居民‍(mín)生(shēng)活軌迹的(de)重要(yào)場(chǎng)景之一(yī)，高(gāo)鐵(tiě)出行(xíng)場(chǎng)景下(xià)媒體©(tǐ)平台的(de)“數(shù)智化(huà)”實力，将影(yǐng)響戶外(wài)廣告行(xíng)γ業(yè)的(de)未來(lái)競争格局。

2021年(nián)，傳統戶外(wài)和(hé)數(shù)字戶外(wài)刊例

花(huā)費(fèi)和(hé)品牌數(shù)量漲幅變化(huà)（％）

▼

數(shù)據來(lái)源：CODC

深耕市(shì)場(chǎng) 高(gāo)鐵(tiě)媒體(tǐ)場(chǎng)景傳播優勢凸顯

互聯網人(rén)口紅(hóng)利消退，線上(shàng)流量紅(hóng)利逐漸見(jiàn)頂，投放(fàng)成本上(shàng)升帶來(lái)客戶營銷成本急劇 (jù)增加。此外(wài)，伴随異常流量問(wèn)題嚴峻，不(bù)僅影(yǐng)響了(le)®信息數(shù)據的(de)真實性，也(yě)對(duì)客戶、消費(fèi)者造成了(le)一(yī)定程度上(shàng)的(de)誤導。

與之相(xiàng)比，作(zuò)為(wèi)戶外(wài)廣告細分(fēn)領域，高(gāo)鐵(tiě)媒體(tǐ)的(de)高(gāo)針對(duì)性、高 (gāo)權威性以及獨特的(de)“場(chǎng)景”優勢，是(shì)廣告主和(hé)消費(fèi)者直接建立有(yǒu)效連接的(de)方式之一(yī)，讓一(yī)汽大(dλà)衆、五糧液等越來(lái)越多(duō)的(de)頭部公司都(dōu)成為(wèi)了(le)高(gāo​)鐵(tiě)媒體(tǐ)的(de)重要(yào)客戶。

以兆訊傳媒将媒體(tǐ)點位布局在客流最為(wèi)密集的(de)核心候車(chē)區(qū)域為(wèi)例，具有(λyǒu)彙聚客流量大(dà)、傳播時(shí)間(jiān)足、觸達機(jī)會(huì)多(duō)等特點。根據《CTR2019年(nián)高(gāo)鐵(tiě)媒體(tǐ)價值藍(×lán)皮書(shū)》，高(gāo)鐵(tiě)旅客乘坐(zuò)高(gāo)鐵(tiě)出行(xíng)在出發層核心候車(chē)區(qū)π停留平均時(shí)長(cháng)為(wèi)36.6分(fēn)鐘(zhōng)，通(tōng)過聚集來(lái)自(zì)“四面八方”的(de)海(h•ǎi)量旅客，充分(fēn)吸引其注意力，實現(xiàn)了(le)在封閉空(kōng)間(jiān)環境下(xià)∏，持續增加零距離(lí)觸媒，是(shì)高(gāo)鐵(tiě)媒體(tǐ)的(de)獨特價值與核心競争力優勢。

業(yè)界普遍認為(wèi)，高(gāo)鐵(tiě)旅客與高(gāo)鐵(tiě)媒體(tǐ)之間(jiān)處于一(yī)種“身(shēn)&邊化(huà)”、“伴随傳播”的(de)時(shí)空(kōng)關系，高(gāo)鐵(tiě)媒體(tǐ)中的(de)品牌廣告對(duì)‍于高(gāo)鐵(tiě)旅客來(lái)說(shuō)是(shì)其行(xíng)為(wèi)動線必經之地(dì)，使得(de)廣告傳播具備了(le)沉浸式的(de≥)營銷“場(chǎng)景”。

此外(wài)，與電(diàn)視(shì)、廣播、互聯網等受衆範圍較廣不(bù)同，高(gāo)鐵(tiě)媒體(tǐ)受衆以“品質消₽費(fèi)人(rén)群”、“年(nián)輕主流人(rén)群”、“中高(gāo)收入人(rén)群”等為(wèi)代表的(de)“泛精衆”人(rén)群為(wèi)主，購(gòu)買能(n¥éng)力強，重視(shì)品牌的(de)知(zhī)名度。比如(rú)：一(yī)些(xiē)公司中高(gāo)層管理(lǐ)人(rén)員(yuán)、個®(gè)體(tǐ)企業(yè)主、企業(yè)老(lǎo)闆等都(dōu)會(huì)選擇高(gāo)鐵(tiě)出行™(xíng)，這(zhè)也(yě)為(wèi)廣告的(de)大(dà)規模精準投放(fàng)提供了(le)可(kě)能(néng)。

可(kě)以說(shuō)，以高(gāo)鐵(tiě)為(wèi)代表的(de)出行(xíng)場(chǎng)景媒體(tǐ)，通(tōng)≈過海(hǎi)量觸達和(hé)精準滲透，成為(wèi)新消費(fèi)時(shí)代品牌傳播的(de)優質平台，深刻影(yǐng)響著(zhe)主流人(rσén)群的(de)消費(fèi)選擇。随著(zhe)軌道(dào)上(shàng)的(de)交通(tōng)圈加速發展，城(ché∞ng)際間(jiān)出行(xíng)迎來(lái)“高(gāo)鐵(tiě)自(zì)由”，立足于“↑數(shù)智化(huà)”升級的(de)高(gāo)鐵(tiě)媒體(tǐ)在戶外(wài)廣告市(shì)場(chǎng)中地(dì)位和(hé)價值将進一(yī)步提升。